【11月底前TDI市场“又一波炒涨气氛”再次降临下游难以抵御么?】
2017-12-07 10:20:29
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作者:国际知名专家顾超英
进入11月下旬以后,中国地区TDI市场价格出现了一路下滑态势,就根本无法抑制住此轮价格不断下跌的发展趋势,然后到了最近几天,中国地区TDI市场平均价格又再次大幅度回升,上涨幅度达到了3%的水平,而随着下游库存的消耗,询盘开始增多,贸易商库存显得再次有点紧张了,难道说又一波炒涨气氛来临了?而下游生产企业都在实单补货之中,买卖双方都在谨慎交易着。特别是邻近月底期间,还有人期待下个月12月份的最新报价出台。
表1 中国地区11月份TDI平均交易价格情单位:元/吨
交易日期 |
交易平均价格 |
2017-11-01 |
39000 |
2017-11-02 |
37900 |
2017-11-03 |
37800 |
2017-11-06 |
37700 |
2017-11-07 |
37600 |
2017-11-08 |
37500 |
2017-11-09 |
37500 |
2017-11-10 |
37000 |
2017-11-13 |
36500 |
2017-11-14 |
36000 |
2017-11-15 |
35500 |
2017-11-16 |
35300 |
2017-11-17 |
35000 |
2017-11-20 |
34000 |
2017-11-21 |
34000 |
2017-11-22 |
33950 |
2017-11-23 |
33900 |
2017-11-24 |
34500 |
2017-11-27 |
35000 |
2017-11-28 |
35300 |
根据了解获悉,从全球来看, TDI是一个产能比较集中的行业,全球生产TDI的企业只有16家,巴斯夫和科思创两家的产能就占全球总产能的58%。2016年全球TDI总产能约270万吨/年,全球TDI产能分布中,欧洲占34%,美洲占14%、亚洲占52%。目前欧美地区TDI生产、消费已趋于成熟,未来新的增长点主要来自亚洲、中东及南美的PU欠发达地区。从实际需求方面来看,中国地区TDI主要应用于软泡、涂料、弹性体、胶粘剂等,其中软泡占73%,涂料占17%。
根据最新海关统计数据显示:2017年9月我国TDI出口量为8099.5吨,环比减少了37.7%,同比下降了31.6%;1-9月累计出口85880.2吨,同比下降23.2%。当月出口金额为2261.2万美元,出口月均价为2792美元/吨。9月我国TDI主要出口国(或地区)依次为:台湾(24.1%)、印度(12.2%)、南非(9.9%)和印度尼西亚(9.1%);主要收发货地为:上海市(95.8%)、和河北省(2.7%)。
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关键词:原料,弹性体/橡胶/其他
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